HTD-2-A1汽輪機(jī)熱膨脹傳感器

簡(jiǎn)介：

它是一種對(duì)機(jī)器的振動(dòng)測(cè)量，可安裝在機(jī)器的軸承座或機(jī)殼上，對(duì)機(jī)器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)兩線制輸出4-20毫安的電流信號(hào)，可直接供給控制室里的PLC或集散控系統(tǒng)（DCS）監(jiān)視器、采集器、記錄儀或其他監(jiān)控設(shè)備。如有因軸承磨損、軸承開(kāi)裂、動(dòng)平衡不良以及不對(duì)中等因素引起的機(jī)器故障，一體化振動(dòng)變送器可提前監(jiān)測(cè)到故障提出報(bào)警，防止機(jī)器在不良狀況下繼續(xù)工作而造損壞，進(jìn)而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

HTD-2-A1汽輪機(jī)熱膨脹傳感器

應(yīng)用領(lǐng)域：

將磁電式振動(dòng)傳感器、精準(zhǔn)測(cè)量電路集成在一起，構(gòu)成高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，可用于潛

水泵、風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)組、磨煤機(jī)、制氧機(jī)、發(fā)電機(jī)、離心機(jī)、壓縮機(jī)、水泵、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)測(cè)量與實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，也可應(yīng)用于對(duì)地下管線、汽車(chē)行業(yè)等需要監(jiān)測(cè)環(huán)境振動(dòng)值對(duì)設(shè)備的影響的低頻振動(dòng)測(cè)量。

分類(lèi)：

1、相對(duì)式電動(dòng)傳感器；2.電渦流式傳感器；3.電感式傳感器；4.電容式傳感器；5.慣性式電動(dòng)傳感器；6.壓電式加速度傳感器；7.壓電式力傳感器；8.阻抗頭傳感器；9.電阻應(yīng)變式傳感器。

測(cè)量振動(dòng)方式：

振動(dòng)傳感器測(cè)量振動(dòng)的方式很多，但總結(jié)起來(lái)，原理大多都采用以下三種：

1.機(jī)械式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號(hào)，再經(jīng)機(jī)械系統(tǒng)放大后，進(jìn)行測(cè)量、記錄，常用的儀器有杠桿式測(cè)振儀和蓋格爾測(cè)振儀，這種方法測(cè)量頻率較，精度差，但操作起來(lái)很方便。

2.光學(xué)式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信號(hào)，經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測(cè)振儀就是采用這種方法。

3.電測(cè)方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)化成電量，然后對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，知道振動(dòng)量的大小，這是目前應(yīng)用得*廣泛的震動(dòng)測(cè)量方法。

從上面三種測(cè)量方法可以看出，它們都是經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感器、信號(hào)放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)完成的。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

電纜延伸探頭WL-ZA-210030-040-00
URF11211射頻導(dǎo)納料位計(jì)
電纜延伸探頭VMS-11-A40-B00
VMS818-11-A50-B00-C01電渦流傳感器
WLQBJ-TD-2熱膨脹傳感器
HTD-2-35振動(dòng)傳感器
SC-701-XXX-C11射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān)
SC-701-XXX-C12中溫中壓型射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān)

SC-701-XXX-C13高溫型射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān)