QCX-GL-10噸起重機(jī)限制器

產(chǎn)品說(shuō)明：

行車(chē)超載限制器就是針對(duì)吊車(chē)而設(shè)計(jì)，應(yīng)用于、(橋機(jī)，天車(chē)，行車(chē)）橋式起重機(jī)的AQ保護(hù)裝置，保證吊車(chē)及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場(chǎng)上現(xiàn)有行車(chē)超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)吊車(chē)的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對(duì)比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)工況指示，超過(guò)額定重量后快速切斷吊車(chē)吊鉤起升回路，使吊車(chē)不能起吊重物，從而達(dá)到保護(hù)吊車(chē)及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車(chē)超載限制器

應(yīng)用橋式類(lèi)型起重機(jī)和升降機(jī)組    成傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器

行車(chē)在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處.、(橋機(jī)，天車(chē)，行車(chē)）橋式起重機(jī)在使用的過(guò)程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對(duì)起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)前工作狀況作出判斷，作出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)的自動(dòng)化監(jiān)控儀表。

工作原理:

行車(chē)超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車(chē)超載限制器廣泛用于橋式類(lèi)型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類(lèi)型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)）將行車(chē)超載限制器與力矩限制器配合使用。

QCX-GL-10噸起重機(jī)限制器

主要指標(biāo)：

（1） 適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門(mén)啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)

（2） 動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)

（3） 綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)

（4） 報(bào)警點(diǎn)

輕載控制：額定起重量的20[%]

預(yù)警報(bào)警：額定起重量的90[%]

延時(shí)報(bào)警：額定起重量的105[%](連續(xù)超*2 秒后繼電器動(dòng)作

立即報(bào)警：額定起重量的110[%] (輕載值、預(yù)警值、延時(shí)報(bào)警值、超*均可手動(dòng)設(shè)定范圍)

（5） 傳感器過(guò)載能力150[%]

（6） 電源電壓：交流220V/380V±10[%] 50HZ

（7） 使用環(huán)境條件

溫度范圍：-20℃～+60℃

相對(duì)濕度：90[%]RH

（8） 繼電器觸點(diǎn)容量：30A/220V，15安/380V

（9） 傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

QZX-WP起重量限制器

ZMP-001超載限制器電流式超載多功能起重量限制器

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LH-B型1-20噸電動(dòng)葫蘆超載限制器

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SGLX-A防沖頂限位器